Batren Solid-State ing Drones: Wins, rintangan, lan apa sing sabanjure kanggo operator

Asile? Penerbangan terus 48-menit, 10 detik sing mesthi ora bisa dirungokake karo lithium-ion mung sawetara taun kepungkur. Kanggo sapa wae ing papan, iku ora mung nomer; iku bukti yenNegara Solidbisa ndandani goreng paling gedhe saka loro dron: wektu penerbangan lan kuwatir safety. Penerbangan tes kasebut ora mung ngilangi rekaman - nuduhake manawa evtol (lan drone, umume) bisa nangani misi sing luwih dawa lan luwih bisa nglereni sudhut.

Panasonic mlumpat uga, kanthiBaterei Solid-StateDibangun khusus kanggo drone sing luwih cilik lan spek kasebut kena pengaruh manis kanggo operator sing sibuk. Bebungahake baterei drone saka 10% nganti 80% sajrone 3 menit. Kanggo tim pangiriman sing mlaku 20+ penerbangan dina, sing ngethok downtime saka 30 menit (karo litium-ion) meh ora ana. Malah luwih apik? Last 10,000 siklus biaya 100.000 ing suhu kamar. Perusahaan konstruksi sing kita lakoni karo kita ngganti baterei lithium-ion saben 6 wulan-pilihan Panasonic iki bisa ditindakake 5+ taun. Sing biaya sing gedhe banget, nanging uga ateges baterei sing luwih sithik bisa mungkasi ing Landfills-Sifat klien tambah akeh babagan kelestarian.

Nanging ing ngisor iki, barang-barang sing ora ana kanggo klien: State Solid-State isih duwe hoops kanggo mlumpat sadurunge ana ing saben drone. Kita wis ngomong karo puluhan operator drone cilik-kanggo-medium sajrone 6 wulan kepungkur, lan keprihatinan kabeh kabeh bunder menyang tantangan sing padha sing ngluwihi "spek sing apik ing kertas."

Njupuk biaya dhisik. Bahan kasebut mung dadi pricier: Elektrolit sing solid ing baterei iki luwih murah tinimbang sing cair ing ion litium-ion, lan mesin kasebut kudu nggawe dheweke? Dheweke ora mati-rak. Pembuat drone pambuka ing Texas ngandhani yen pengin ngalih menyang negara sing padhet, nanging biaya pendhudhuk retool baterei bisa mangan kabeh anggaran taunan. Kanggo pemain gedhe kaya Ehang utawa Panasonic, sing bisa diurus-nanging kanggo mayoritas operator, iku alangan saiki.

Banjur ana "istilah" syarat antarmuka kanggo masalah sing gampang: elektrolit sing solid lan elektrods baterei kudu tetep ing sambung kanthi apik. Nanging saben-saben biaya baterei lan mbuwang, elektrodah nyusut lan nggedhekake sethithik. Suwe-suwe, sing nggawe kesenjangan cilik, lan baterei kelangan kekuwatan luwih cepet. Kita ndeleng iki pisanan kanthi tes drone farm pungkasan musim semi: sawise 50 siklus, wektu penerbangan sing solid-negara mudhun dening 12% -not transaksi-titah, nanging cukup kanggo tani takon, "Apa iki bakal luwih ala?" Saiki, jawaban kasebut yaiku "Mungkin," nganti manufaktur supaya bisa luwih akeh bahan elektroda.

Kecamatan sakit liyane, utamane kanggo drone sing mabur ing kahanan sing atos. Umume elektrolit solid basis keramik yaiku angel - nanging ora fleksibel. Tim telusuran-lan ngluwari ing Colorado nguji baterei keramik-elektrolite pungkasan mangsa; Sajrone kebangkrutan ing terrain Rocky, casing baterei sing retak (Untunge ora ana geni), lan drone ilang kekuwatan. Lithium-ion bisa bocor ing skenario kasebut, nanging biasane tetep bisa digunakake kanthi cukup dawa. Kanggo drones sing nangani getaran (kaya scanner situs konstruksi) utawa land ing hard (kaya drone ngawasi satwa), iki dadi kuwatir gedhe.

Malah dendrites lincitan, lan struktur sing cilik, jarum sing ringkes ora ana baterei lithium-ion sing cendhak - ora ilang. Dheweke wis jarang banget, nanging kita wis krungu saka insinyur baterei sing ing kecepatan pangisi daya dhuwur (kaya biaya 3 menit), dendrit isih bisa mbentuk. Résiko sing luwih cilik, nanging kanggo operator mabur ing wilayah sing rame, "luwih cilik" ora mesthi "cukup."

Panas minangka kejutan liyane. Negara Solter luwih aman ing temps dhuwur tinimbang litium-ion, nanging ora bisa ngilangi panas. Drone sing digunakake kanggo tugas-tugas dhuwur - kaya ngangkat beban sing abot utawa mabur ing kacepetan ndhuwur kanggo cepet-cepet tuwuh panas. Kita makarya kanthi nggunakake klien logistik nyoba drone sing solid kanggo pangiriman 50lb; Sawise pesawat 25 menit, baterei entuk panas yen piranti lunak drone dipeksa menyang awal. Dheweke kudu nambah sink panas sing entheng, sing dipotong kapasitas mbayar bagean saka tujuan kanggo ngalih menyang negara sing padhet.

Lan aja lali lali skala manufaktur. Saiki, baterei sing paling padhet-negara digawe ing kumpulan cilik. Operator drone sing mbutuhake 100 baterei saben wulan bisa ngenteni 6-8 minggu kanggo pangiriman, dene baterei litium-ion ana ing saham sing padha. Nganti pabrik bisa ngilangi baterei sing solid-negara kanthi cepet (lan murah) minangka litium-ion, Adoption bakal tetep alon-alon kanggo kabeh nanging tim paling gedhe.

Nalika nerangake elektrolit sing solid, ora ana "siji-ukuran - kabeh. Keramik gedhe kanggo konduktivitas - dheweke bisa cepet-cepet cepet, tegese luwih akeh kekuwatan - nanging dheweke wis kasar, kaya sing kita weruh. Polyermle fleksibel, saengga bisa ngatasi geter luwih apik, nanging luwih alon ing suhu kamar - dandan drone sing alon-alon, nanging ora becik drone pangiriman kanthi cepet. Sulfides minangka lemah tengah: konduktivitas lan keluwesan sing apik, nanging reaksi kanggo kelembapan. Operator drone pesisir ing Florida ngandhani yen kudu nambah casing anti banyu kanggo baterei adhedhasar sulfida, sing nambah bobote. Milih elektrolit sing tepat gumantung karo apa sing diluncurake - lan ing endi mabur.

Mangkene kabar sing apik, sanajan: Tantangan sing wis kita s kita ditanggulangi, siji tes sekaligus. Penerbangan Ehang dudu fluke; Iki minangka tandha manawa produsen ngerteni cara kanggo ngarang negara sing solid kanggo dron. Baterei ngisi Panasonic ora mung prototipe - mula bakal milih klien. Lan minangka operator luwih permintaan sing cocog karo negara, biaya bakal ngeculake.

Kanggo sapa wae sing mbukak bisnis drone saiki, pitakon ora "Yen" Staty-State bakal njupuk luwih saka "kapan, lan cara nyiyapake." Miwiti cilik: Tes sawetara batre negara sing solid karo drones sing paling dhuwur (kaya pangiriman utawa telusuran) lan trek tabungan ing wektu lan ganti. Dhiskusi menyang supplier baterei sampeyan babagan solusi khusus - akeh sing gelem ngapiki elektrolit kanggo kasus panggunaan tartamtu.

Negara Solid durung sampurna, nanging wis luwih apik tinimbang lithium-ion kanthi cara sing paling akeh: Operasi sing luwih dawa, lan kurang mudhun. Lan minangka kusut bisa digarap? Kita lagi ndeleng masa depan sing ora mung drone ora mung "Entuk tugas sing ditindakake" - nanging luwih cepet, luwih murah, lan ing papan liyane tinimbang sadurunge.

Yen sampeyan kepengin weruh baterei sing kuat kanggo drone, utawa pengin ngrungokake luwih akeh babagan tes sing kita lakoni karo klien, nyelehake garis. Iki ora mung bisa ngomong teknologi - yaiku babagan operasi dron sampeyan luwih angel kanggo sampeyan.